一起在日本買腳踏車吧!

在日本買腳踏車跟台灣可是不一樣的狀況!

在台灣,想要買腳踏車就直接買,根本不用多想,但在日本卻沒有辦法這麼做。如果住在公寓的話,可能要先跟管委會登記腳踏車位,有腳踏車位之後才可以買腳踏車,如果是住在沒有腳踏車位的地方,就要先想好、或是詢問房東腳踏車該怎麼安放。比較不市區地方可能就可以隨便放,但住在寸土寸金的東京都的話,就得想好腳踏車要放在哪。

日本的腳踏車價錢跟他們的物價一樣,不算便宜,最普通的腳踏車要一萬多日幣以上,腳踏車店或唐吉軻德都可以買到腳踏車。而在日本用腳踏車生活過的人都知道,日本上上下下的坡非常多,沒有變速的車會很吃力,加上變速功能、腳踏車至少兩萬日圓跑不掉。而這個價格可能還是沒有特別牌子、最普通的腳踏車了,同樣的價錢折成台幣可能都可以在台灣買一台捷安特。

說到腳踏車的種類,個人覺得日本的淑女車好像比較多?
我自己分腳踏車的分法是分成「手把直直的一條槓」和「手把彎彎」的淑女車,在台灣的時候兩種車的比例沒有差太多,我也偏好手把直直的那一種,但來日本之後有發現淑女車比較多的現象。

日本腳踏車的「防盜登錄」

在日本的腳踏車都必須要做「防盜登錄」,代表說這台腳踏車是你的,要是有一天被人偷了,那個人被查到的話,腳踏車就會送回來給你,就像腳踏車的車牌一樣!

我買腳踏車的時候加五百日圓就可以處理防盜登錄,如果是跟別人買的二手車的話,也要記得去轉腳踏車防盜登錄人的名字,不然要是有一天在路上被查到,會很麻煩的!還可能會被當成偷車賊。

兩小時的停車位

通常在日本車站附近,都會有腳踏車停放場。讓大家可以停好腳踏車接著去搭電車,有些地方是需要登記才能月租位子,但很多都是採不用登記、用計次收費。

下圖可以看到地面上會有一個台子,只要把腳踏車卡上去,機器會伸出一個卡榫卡著腳踏車的前輪,這個時候就計時開始。
通常這種卡榫式的收費模式都是前兩個小時免費,之後才開始算錢。(所以我常常要在兩小時結束前狂奔回到計時器旁)

回來之後去按旁邊機台的號碼就可以算錢、把車領走了。我原本傻傻的以為卡榫卡了就等於鎖了車,那我也不用鎖車了,但之後想了想如果別人幫我付錢,不是就可以把我的車領走嗎?!所以自己還是得把自己的鎖掛上。
老實說,身為腳踏車在台灣都隨便塞的我來說........要那麼好好地停腳踏車真的好麻煩啊!但更怕腳踏車被拖吊,所以每次都戰戰兢兢的找位子,要是被拖吊的話,領回來可能要花個3000~5000日幣不等,為了這個罰金更不能亂停腳踏車了,不然被拖個幾次就等於可以買一台新車了.......。

雖然違停一開始都會貼紙條警告,但我朋友也有遭遇進去便利商店五分鐘車子就被拖走的慘劇,大概拖吊場也有業績問題。所以只能小心小心再小心了。

日本腳踏車不能雙載?

在我來日本之前,我也並不知道日本腳踏車不能雙載。來到日本之後發現日本唯一可以雙載的只有大人載小孩,小孩也要限定在兩歲到六歲之間。

有時候在路上、或是日劇裡看到兩個高中生很青春的雙載(而且不少),那其實都是違反規則的,都是會被警察杯杯叫下來罵的。請大家不要學習。

沒有機車道,也沒有腳踏車道

對於腳踏車騎士最困擾的一點,莫過於沒有「特別」的腳踏車道。我們可能會說:「台灣很多也沒有腳踏車道啊!」但台灣至少有機車道,大家也默默的把機車道內側當成腳踏車道使用,然而日本機車很少,更沒有機車道。很多時候只是在道路邊邊畫一個腳踏車的標誌,就當作是腳踏車的馬路了,大部分的日本人還是都騎在人行道上。

身為行人也好、腳踏車騎士也好,我都不太喜歡腳踏車在人行道上。走路的時候若走在比較窄的人行道上,會一直有人咻咻咻的從旁邊騎過去,說實話壓力很大。另一方面騎腳踏車的時候也要很小心注意人,真的有點煩。
另外一點讓我很痛苦的就是.........

日本有很多坡!!

在台灣騎腳踏車的話,有上坡的地方頂多是高架橋,但在日本不一樣!普通的路就一大堆上坡下坡,如果只是要騎到家裡附近的便利商店的話,那還不會很累。但如果要騎稍微遠一點點,就會有一大堆的上坡下坡上坡下坡,回程再經歷一次下坡上坡下坡上坡,對體力不好的肥宅我不太友善。

而且有時迫不得已要人行道,馬路不停的切換騎的路徑,我個人認為日本的騎腳踏車體感沒有台灣來得好(在東京的前提)。但以代步來說還是方便的,但要愉悅的享受追風的快感就不太可能了。

「大鎖」的用意

我來日本之後才發現一種特別的鎖,就是自己附在腳踏車上面的鎖,長下圖這樣:
(其實台灣滿多車淑女車也有的,可是在台灣不鎖大鎖會很容易整台被搬走)
這種只要往內推就可以鎖住腳踏車的後輪,不用自己再拿一個大鎖,日本很多車都有這樣的設計。
但我日本人的朋友說還是要買大鎖,至於原因.......

「鎖了大鎖就比較不會被警察拖吊了!」

他說:「雖然警察有液壓剪,但只要鎖了大鎖警察就會比較懶得拖吊你的車了!」
我聽到的當下有種好像可以理解他的錯覺,畢竟日本治安很好,就算不用大鎖車子也不太會被偷,難怪在路邊的車有那麼多是有用大鎖的。

日本有共享單車嗎?

上述這些腳踏車生活資訊,其實對於觀光客沒什麼幫助,不可能有人來玩一下就買一台腳踏車。

那日本有沒有共享單車呢?答案是有的!

在靠近市中心的地方,有些區是有共享單車的。像是某家共享單車有提供千代田區、中央區、港區、新宿區、文京區、江東區、品川區、大田區、澀谷區的地方讓大家租賃。日本的共享單車擴張沒有像其他國家那麼迅速,日本人注重秩序與整潔,這種態度也有效制止了共享經濟大爆炸。

附上官網大家可以自己研究看看(東京):
https://docomo-cycle.jp/tokyo-project/tw_index.html

(我覺得區域滿小的,像我自己住在中野就超出服務區了。我在日本觀光的話會比較偏向使用傳統租腳踏車店的腳踏車,因為我有點電子白痴,很容易把網站或app搞壞,出了問題我會覺得很麻煩)

但如果有興趣挑戰看看共享單車的人還是可以試試看,一天下來大概一千五百日幣左右。想要體驗的人,記得日本騎車要靠左邊,晚上的時候要開車燈喔。

下面附上共享單車使用教學影片,想要在日本體驗追風感覺的人一起來看看吧!
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作者

陳宣
東京耍廢狂,即將成為血尿研究生。

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